Na koszt przerejestrowania samochodu składa się kilka elementów, takich jak: tablice rejestracyjne, nalepka kontrolna czy też nalepka legalizacyjna. Co jednak w przypadku, gdy samochód sprowadzany jest z Niemiec?
Ile kosztuje przerejestrowanie samochodu z Niemiec?
Przede wszystkim warto być świadomym, że cena za przerejestrowanie auta sprowadzanego zza granicy jest zdecydowanie wyższa niż w przypadku pojazdu, który został zakupiony w Polsce. Wynika to z faktu, że oprócz standardowych kosztów, ponosimy dodatkowe, takie jak:
– koszty powiązane z wydaniem dokumentów: VAT25, podatek akcyzowy czy też badanie techniczne samochodu,
– koszty tłumaczenia dokumentów.
Jak to wygląda w praktyce?
1. Dokumenty
Po przyjeździe z Niemiec do Polski, należy udać się do Urzędu Gminy lub do Urzędu Miasta (w zależności od miejsca naszego zamieszkania), do wydziału komunikacji, w celu zarejestrowania samochodu. Tak, jak w klasycznym przypadku należy mieć ze sobą wszystkie niezbędne dokumenty, w tym również umowę kupna – sprzedaży. Oczywiście dokument musi być przetłumaczony na język polski. Najlepiej skorzystać z usług biura tłumaczeń – koszt to około 100 złotych.
2. Akcyza na samochód sprowadzany z Niemiec
Akcyza nie ma stałej stawki, lecz jest uzależniona od wartości samochodu oraz od wielkości – pojemności – silnika. Warto jednak zaznaczyć, że nie warto zaniżać wartości samochodu w umowie kupna – sprzedaży, ponieważ urzędnicy doskonale orientują się jakie są ceny rynkowe danej marki pojazdu, więc mogą uznać, że cena jest fałszywa. W takim przypadku do wyliczenia podatku akcyzowego zastosują własny przelicznik oraz własne dane rynkowe.
Jeśli zaś chodzi o pojemność silnika:
– w przypadku, gdy samochód posiada silnik o pojemności nie większej niż 2000 cm3, akcyza będzie naliczona w wysokości 3,1 procent wartości auta,
– w przypadku, gdy samochód posiada silnik o pojemności większej niż 2000 cm3, akcyza gwałtownie wzrasta – jest naliczana w wysokości 18, 6 procent od wartości pojazdu.
3. Karta pojazdu
Samochody sprowadzane z Niemiec często nie mają karty pojazdu, która w Polsce jest niezbędna, więc trzeba ją wyrobić. Cena to 75 złotych.
4. Badanie techniczne pojazdu
Część urzędów (ale nie wszystkie) uznaje przegląd zagraniczny. Jednak mając na uwadze fakt, że nie we wszystkich miejscach jest to akceptowane, należy liczyć się kosztem około 100 złotych za wykonanie badania technicznego pojazdu.
5. Dodatkowe koszty
Podobnie, jak w przypadku rejestracji samochodu z Polski, tak i w przypadku pojazdu sprowadzanego z Niemiec, trzeba się przygotować na podstawowe wydatki za tablice rejestracyjne itd.
Cennik wygląda następująco:
– zwykłe tablice rejestracyjne – 80 złotych,
– indywidualne tablice rejestracyjne (sami możemy wybrać sobie kombinację liter lub cyfr, które znajdują się na tablicy samochodu) – 1000 złotych,
– dowód rejestracyjny – 54 zł,
– pozwolenie czasowe – 13, 50 zł,
– nalepka legalizacyjna – 12, 50 zł,
– opłata ewidencyjna – 2,50 zł.
Podsumowując, jeśli przykładowo zakupimy samochód z Niemiec o wartości 10 tysięcy euro, którego pojemność silnika będzie mniejsza niż 2000 cm3, to całkowity koszt operacji będzie wynosił ponad 2200 złotych.
W porównaniu do rejestracji samochodu z Polski, jest to zdecydowanie wyższy koszt, jednak często posiadanie samochodu zza granicy i tak jest opłacalne. Polacy bardzo często decydują się na takie działania. Najczęściej pojazdy sprowadzają handlarze, bowiem, jeśli sami chcielibyśmy zająć się zakupem samochodu za granicą, musielibyśmy liczyć się z koniecznością wizyty w niemieckim urzędzie komunikacyjnym. Tam kupujący powinien wykupić tablice rejestracyjne oraz ubezpieczenie, aby móc samodzielnie jadąc wrócić do kraju, a nie na lawecie.
Warto pamiętać, że czas na przerejestrowanie samochodu z Niemiec jest ograniczony. W dokumencie: Prawo o Ruchu Drogowym, istnieje zapis, który informuje, ze w przypadku sprowadzenia samochodu zza granicy do Polski, właściciel ma wyznaczony czas na działanie. Tymczasowe „blachy” z Niemiec są ważne przez tydzień, więc jest to czas na powrót do kraju i załatwienie wszystkich, niezbędnych formalności.
