Zapewne większości kierowców przytrafiła się kiedyś drobna stłuczka z otoczeniem. Może to być latarnia, trudno dostrzegalny narożny słupek czy bariera w parkingu wielopoziomowym. Nie zawsze mamy szansę zareagować w porę – czasem to zwykły zbieg okoliczności. Niestety, powstałe uszkodzenie potrafi zepsuć nastrój i pochłonąć cenny czas, a niekiedy wizyta w warsztacie, zwłaszcza z uszkodzonym lusterkiem zewnętrznym, okazuje się nieunikniona. Jaka chemia techniczna pomoże w takiej naprawie, by problem rozwiązać szybko i skutecznie?
Sprawdzenie uszkodzeń: pęknięte lusterko boczne
Niewielkie defekty w aucie potrafią przytrafić się bardzo szybko, co bywa niezmiernie irytujące. Gdy dokonujemy oględzin pojazdu po niegroźnej stłuczce, okazuje się, że osłona lusterka zewnętrznego odpadła i uległa pęknięciu. Poza tym jednak samo lusterko pozostaje sprawne, a obudowę da się z łatwością założyć na miejsce.
Drobne usterki wcale nie są błahe
Osłona lusterka bocznego odgrywa istotną rolę, chroniąc układ elektroniczny i mechanikę wewnętrzną przed zanieczyszczeniami i działaniem pogody. Gdyby do środka dostała się woda, mogłoby to bardzo szybko doprowadzić do korozji elementów elektrycznych oraz trwałego uszkodzenia układu sterowania.
Skutki niepozornego uszkodzenia mogą być poważne. Czy jednak oznacza to konieczność wymiany całej obudowy? Okazuje się, że można znaleźć rozwiązanie prostsze, szybsze i bardziej ekonomiczne. Mechanik mógłby powiedzieć: „Da się to naprawić!”. Z pomocą przychodzi chemia techniczna, konkretnie Plastic-Bond oraz taśmy z włókna szklanego można z łatwością zreperować uszkodzoną część lusterka bocznego. Poniższe wskazówki przedstawiają krok po kroku, jak wykorzystać ten klej techniczny do skutecznej naprawy.
Przygotowanie
1. Dobór odpowiedniego kleju
Jak już wspomnieliśmy wcześniej, w tej sytuacji zastosowano Plastic-Bond (https://www.pneumat.com.pl/klej-strukturalny-do-tworzyw-sztucznych-plastic-bond), który świetnie nadaje się do samodzielnych napraw elementów z tworzyw sztucznych. Ponieważ nie zawiera rozpuszczalników, jego przyczepność do plastikowych powierzchni jest wyjątkowo wysoka. Właśnie z tego materiału wykonana jest większość osłon lusterek w samochodach.
Klej strukturalny charakteryzuje się dużą wytrzymałością na uderzenia i potrafi przenosić zarówno obciążenia statyczne, jak i dynamiczne. Dodatkowo, lepkie właściwości Plastic-Bond ułatwiają nakładanie go na zakrzywioną wewnętrzną powierzchnię obudowy.
Aby wzmocnić przyczepność i odporność na ściskanie, warto użyć także taśmy z włókna szklanego, działającej podobnie jak zbrojenie w tynku.
2. Dokładne oczyszczenie powierzchni
Zanim przystąpisz do klejenia, niezbędne jest staranne oczyszczenie podłoża. Tylko na idealnie odtłuszczonej i pozbawionej zabrudzeń powierzchni klej będzie mógł w pełni zadziałać, zapewniając odpowiednią siłę wiązania. W tym celu warto sięgnąć po WEICON Surface Cleaner, który w krótkim czasie przywróci wewnętrznej stronie obudowy lusterka zewnętrznego nieskazitelną czystość. Ten odtłuszczacz w sprayu jest w stanie zrobić naprawdę dobrą robotę!
Wskazówka: Już na tym etapie załóż rękawiczki ochronne, by chronić skórę i uniknąć ponownego przeniesienia na powierzchnię nawet minimalnych śladów tłuszczu.
Łączenie elementów
Krok 1
Plastic-Bond to klej dwuskładnikowy, którego pełną siłę wiązania uzyskujemy dopiero po dokładnym wymieszaniu obu komponentów. Najwygodniej użyć do tego celu dyszy mieszającej typu Quadro, choć w razie potrzeby można skorzystać z dołączonego drewnianego patyczka, mieszając klej na dowolnym podkładzie (np. kartonie). Znajdziesz je na https://www.pneumat.com.pl/dysza-tds-do-rk-7000-7100-easy-mix-s50-n50-n5000-oraz-epoxyd-minute-adhesive
Krok 2
Równomiernie nałóż warstwę kleju na wewnętrzną stronę obudowy lusterka, w miejscu pęknięcia i wokół niego. Gdy klej wciąż jest mokry, połóż na nim taśmę z włókna szklanego, a następnie nałóż kolejną warstwę Plastic-Bond. W ten sposób uzyskasz wzmocnioną, trwałą strukturę spoiny.
Krok 3
Po całkowitym utwardzeniu spoiny pozostaje tylko ponownie zamocować osłonę na zewnątrz lusterka. W ten sposób kończymy naprawę – teraz deszcz czy wizyta w myjni samochodowej nie zagrożą już elektronice pojazdu.
